ဘုရင့္ေနာင္ခုံးေက်ာ္ ႏွစ္ထပ္တံတားကို ႏိုဝင္ဘာလ ၂၄ ရက္ေန႔က
ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ မ်ား ျဖတ္ သန္းခြင့္ ျပဳလိုက္ၿပီးေနာက္ ေရႊဂုံတိုင္
ခုံးေက်ာ္တံတားကို ဒီဇင္ဘာ ၁ ရက္ေန႔ မြန္းလြဲ ၂ နာရီမွစ၍
ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ားကို စတင္အသုံးျပဳ ျဖတ္သန္းခြင့္ ေပးသြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း
အဆိုပါ တံတား ေဆာက္လုပ္သည့္ Capital Development Co.,Ltd. ၏ စီမံကိန္း
ဒါ႐ိုက္တာ ဦးေအးေသာ္ က ေျပာၾကားသည္။
ခုံးေက်ာ္တံတားကို ျဖတ္သန္း အသုံးျပဳသည့္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ား၏ ဆူညံသံေၾကာင့္ ျပည္သူမ်ား အေႏွာင့္အယွက္ မျဖစ္ေစရန္ အသံထိန္းစနစ္ကို Excel Tower ႏွင့္ Dagon Tower တို႔တြင္ လာမည့္ ရက္သတၱတစ္ပတ္ အတြင္း အၿပီးတပ္ဆင္မည္ျဖစ္ကာ တံတား တည္ေဆာက္ခ်ိန္က ပ်က္စီးသြားေသာ တံတားစီမံကိန္း ဧရိယာ တစ္ဝိုက္ရွိ လမ္းမ်ားကိုလည္း ႏိုဝင္ဘာ ၃၀ ရက္ေန႔အၿပီး ျပန္လည္ ျပဳျပင္ေပး သြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ၎က ဆက္လက္ေျပာၾကားသည္။
တံတားအရွည္ ၂၀၅၉ ဒသမ ၅၅ ေပႏွင့္ ယာဥ္သြားလမ္းအက်ယ္ ၄၅ ဒသမ ၅၉ ေပရွိၿပီး ေလးလမ္း သြားျဖစ္ေသာ ယင္းတံတားမွာ ခံႏိုင္ဝန္တန္ ၆၀ ရွိေၾကာင္း ယင္းတံတား တည္ေဆာက္မႈ မွတ္တမ္းအရ သိရသည္။
ဗဟန္းၿမဳိ႕နယ္ ေရႊဂုံတိုင္လမ္းဆုံ ကမာၻေအး ဘုရားလမ္းမေပၚတြင္ တည္ေဆာက္ထားသည့္ ယင္းခုံးေက်ာ္ တံတားကို ၂၀၁၂ ခုႏွစ္ ဒီဇင္ဘာ ၁၂ ရက္ေန႔က စတင္ေဆာက္လုပ္ခဲ့ၿပီး ယခုႏွစ ႏိုဝင္ဘာ ၃၀ ရက္ညတြင္ အၿပီးတည္ေဆာက္မည္ ျဖစ္ေသာေၾကာင့္ တံတား တည္ေဆာက္ခ်ိန္ တစ္ႏွစ္နီးပါး ၾကာျမင့္ခဲ့သည္။
ျမန္မာႏိုင္ငံ၏ စီးပြားေရး အခ်က္အခ်ာက်ေသာ ရန္ကုန္ၿမဳိ႕တြင္ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ အသုံးျပဳမႈ သိပ္သည္းမႈႏွင့္ လမ္းပိတ္ဆို႔မႈ ဆိုး႐ြားစြာ ႀကံဳေတြ႕ရသျဖင့္ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရက အခ်က္အခ်ာက်ေသာ လမ္းဆုံလမ္းခြ မ်ားတြင္ ခုံးေက်ာ္ တံတား တည္ေဆာက္ေရး စီမံကိန္းကို စတင္ခဲ့ရာ ေရႊဂုံတိုင္ ခုံးေက်ာ္တံတား အပါအဝင္ လွည္းတန္း ခုံးေက်ာ္တံတားႏွင့္ ဘုရင့္ေနာင္ ႏွစ္ထပ္ ခုံးေက်ာ္ တံတားတို႔ကို ယခုႏွစ္အတြင္း တည္ေဆာက္ ၿပီးစီးခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။
The Voice Weekly
No comments:
Post a Comment