ဧရာ၀တီတိုင္းေဒသႀကီး ဖ်ာပုံ ခ႐ိုင္ ဖ်ာပုံၿမိဳ႕သည္ ၿမိဳ႕တြင္းလမ္းမ်ားႏွင့္ ပတ္ဝန္းက်င္ေက်း႐ြာမ်ားသို႔ ခရီးသည္တင္ေျပးဆြဲေနေသာ ဆိုင္ကယ္ ကယ္ရီမ်ား၊ သုံးဘီးဆိုင္ကယ္မ်ားႏွင့္ အေႏွးယာဥ္ဆိုက္ကားမ်ား ေန႔စဥ္ဝမ္းေရးအတြက္ ဝင္ေငြရရွိေစရန္ေဆာင္႐ြက္ေနရာတြင္ အေႏွးယာဥ္ ဆိုက္ကားမ်ားထက္ ဆိုင္ကယ္ ကယ္ရီသမားမ်ားက ေန႔စဥ္ ပိုမိုဝင္ေငြရရွိေနေၾကာင္း သိရွိရသည္။ ဖ်ာပုံၿမိဳ႕ တြင္ အေႏွးယာဥ္ဆိုက္ကားဂိတ္ ၅၀ေက်ာ္ တရားဝင္သတ္မွတ္ထားၿပီးၿမိဳ႕နယ္စည္ပင္သာယာေရးအဖြဲ႕က တရားဝင္ လိုင္စင္ထုတ္ေပးထား ေသာ ဆိုက္ကားစီးေရ ၁၈၀၀ ေက်ာ္ရွိၿပီး လူနင္းလိုင္စင္ တရားဝင္ထုတ္ေပးၿပီး သတ္မွတ္ဂိတ္မ်ားတြင္သာ စီး ေရအလိုက္ဂိတ္ထိုး၍ခရီးသည္မ်ား ပို႔ေဆာင္၍ မိသားစုဝမ္းေရးအ တြက္ဝင္ေငြရွာေနၾကသည္ကို ေတြ႕ရသည္။ သို႔ရာတြင္ ယခုအခါ ေခတ္မီဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္လာသည့္ ေခတ္စနစ္အရဆိုင္ကယ္ကယ္ရီသမားမ်ား ခရီးသည္ တင္ေျပးဆြဲေနသည္မွာ ခရီးသြားျပည္သူမ်ား အခ်ိန္ကုန္သက္သာလ်င္ျမန္စြာ ခရီးသြားႏိုင္ၿပီျဖစ္ေသာ္လည္း
အဆိုပါ ဆိုင္ကယ္ကယ္ရီမ်ားမွာတရားဝင္သတ္မွတ္ဂိတ္မရွိျခင္း၊ ခရီးသည္ ႏွစ္ေယာက္ထက္ ပိုမိုတင္ ေဆာင္ျခင္းမ်ားအျပင္ လူစည္ကားရာဆိုက္ ကားဂိတ္မ်ားတြင္ ဆိုင္ကယ္ ကယ္ရီမ်ားက ဂိတ္ေရွ႕ပိတ္၍ ဂိတ္ ထိုးျခင္းမ်ားကို စည္းကမ္းမဲ့လုပ္ေဆာင္ျခင္းမ်ားေၾကာင့္ အေႏွးယာဥ္ဆိုက္ကားလုပ္သားမ်ား ဝမ္းေရး အတြက္ အခက္အခဲေတြ႕ေနရေၾကာင္းသိရသည္။“ ကၽြန္ေတာ္က ဆိုက္ကားနင္းၿပီးမိသားစုဝမ္းေရးကို ေန႔စဥ္ ေျဖရွင္းေန ရတာ ႏွစ္ေတာ္ေတာ္ၾကာေနပါၿပီ။ တရားဝင္သတ္မွတ္ဂိတ္မွာ ဂိတ္ထိုးရပါတယ္။ သတ္မွတ္ထားတဲ့ဂိတ္ မဟုတ္ရင္ ဂိတ္မထိုးရပါဘူး။ ခရီး သည္ တစ္ေယာက္ရဖို႔က မလြယ္ပါဘူး။ ဆိုက္ကားစီးေရကလည္းမ်ားၿပီး လူတိုင္း ကိုယ္ပိုင္ဆိုင္ကယ္ေတြရွိ ေတာ့ ေက်းလက္ေဒသက ခရီးသြားဧည့္သည္ေတြကိုပဲ အားကိုးရတာပါ။ကုန္ပစၥည္းတင္မွသာ လာငွားတာပါ။ ယခုဆို ပိုဆိုးတာက ဆိုင္ကယ္ကယ္ရီေတြ သတ္မွတ္ဂိတ္မရွိဘဲ ဂိတ္ထိုးခ်င္သလို စိတ္ႀကိဳက္ထိုးၿပီး ဆိုက္ကား ေရွ႕က ပိတ္ၿပီးလူေခၚေတာ့ ဘယ္လိုလုပ္ၿပီးခရီးသည္ရေတာ့မလဲ၊ ဆိုင္ကယ္ ကယ္ရီေတြက ခရီးေဝးေက်း႐ြာ သြားတဲ့လူေတြကို ပို႔ေဆာင္တာ ျဖစ္သင့္ပါတယ္။ ၿမိဳ႕တြင္းကိုပါ ခရီးသည္ ပို႔ေနေတာ့ တစ္ေန႔ထက္တစ္ေန႔ ခရီးသည္ရဖို႔ ပိုခက္လာပါတယ္” ဟုေနသူရိန္ဆိုက္ကားဂိတ္မွ အေႏွး ယာဥ္လုပ္သားတစ္ဦးက ေျပာသည္။
ဖ်ာပုံၿမိဳ႕ အေႏွးယာဥ္ဆိုက္ကား လုပ္သားမ်ား စည္းကမ္းမဲ့ဂိတ္ထိုးရ ျခင္းမွာ ဆိုင္ကယ္ကယ္ရီမ်ား ဂိတ္လု ထိုးျခင္းမ်ားေၾကာင့္ ခရီးသည္ရမည့္ေနရာမ်ားတြင္ တာဝန္ရွိစစ္ေဆးသူမ်ားအလစ္ဂိတ္ထိုး၍ ခရီးသည္ေခၚ ယူျခင္းမ်ား ေတြ႕ရွိေနရၿပီး ထိုကဲ့သို႔ျဖစ္စဥ္မ်ား မျဖစ္ေပၚေစရန္အတြက္ဆိုင္ကယ္ကယ္ရီ မ်ားကို စည္းကမ္း တက်ဖြဲ႕စည္းေပး၍ တရားဝင္ ဆိုင္ကယ္ ကယ္ရီဂိတ္မ်ား သတ္မွတ္ေပး ၿပီး ခရီးသည္တစ္ဦးထက္ ပိုမိုတင္ ေဆာင္ျခင္းမ်ား၊ ဆိုက္ကားဂိတ္မ်ား ေရွ႕တြင္ပိတ္၍ ဂိတ္ထိုးျခင္းမ်ားကို သက္ဆိုင္ရာ တာဝန္ရွိသူမ်ားႏွင့္ ဌာနဆိုင္ရာမ်ား ခ႐ိုင္ယာဥ္စည္းကမ္းထိန္းသိမ္းေရးအဖြဲ႕မွ ပူးေပါင္းေဆာင္႐ြက္ ေပးမွသာ အေႏွးယာဥ္ဆိုက္ကား လုပ္သားမ်ား ဝမ္းေရးအတြက္ဝင္ေငြထိခိုက္မႈ ကင္းေဝးေစႏိုင္မည္ျဖစ္ ေၾကာင္း သိရသည္။
No comments:
Post a Comment