ၿမိဳ႕သစ္ေတြလိုအပ္ေနသည္၊ ပြင့္လင္းျမင္သာစနစ္က်ဖို႔လည္း လိုအပ္ေနသည္အပိုင္း (၁)

ၿပီးခဲ့သည့္ လပိုင္းက ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး လႊတ္ေတာ္အတြင္း ျငင္းခံုမႈမ်ားျဖင့္ ဘဝဂ္ညံေစခဲ့သည့္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕သစ္စီမံကိန္း ေဖာ္ေဆာင္ေရးကိစၥသည္ ယေန႔အထိ ျငင္းခံုသံမ်ားက မတိတ္ ေသး။

ဘယ္ကမွန္းမသိသည့္ ျမန္မာေစတနာၿမိဳ႕သစ္ အမ်ားပုိင္ကုမၸဏီအား ¤င္း စီမံကိန္းလုပ္ကုိင္ခြင့္ကုိ လူမသိသူမသိ ခြင့္ျပဳလုိက္ရာက စသည္။ တုိင္းေဒသႀကီး ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္၏ ၿမိဳ႕သစ္စီမံကိန္းအေၾကာင္းပါသည့္ သဝဏ္လႊာက အစျပဳသည္ဟု ဆုိရမည္ျဖစ္သည္။

ပုိဆုိးသည္က အဆုိပါစီမံကိန္းႏွင့္ပတ္သက္ၿပီး မည္သည့္တုိင္း ေဒသႀကီး လႊတ္ေတာ္ကုိယ္စားလွယ္မ်ားကုိမွ ဝင္ေရာက္ေဆြးေႏြးခြင့္ မျပဳျခင္းျဖစ္ သည္။ ထုိတြင္ ျငင္းခံုမႈမ်ားႏွင့္ ေမးခြန္းေပါင္းမ်ားစြာက ျပည္တြင္းျပည္ပသတင္း စာမ်က္ႏွာမ်ားတြင္ ေခါင္းႀကီးပုိင္းအထိ ေနရာယူခဲ့သည္။

မည္သုိ႔လုပ္ၾကမည္နည္း၊ အႀကံအိုက္လာသည့္ တုိင္းေဒသႀကီးဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ ကေတာ့ ႏုိင္ငံေတာ္သမၼတ၏ ခြင့္ျပဳခ်က္ႏွင့္ဟု တုိင္တည္သည္။ သုိ႔ေသာ္ ရန္ကုန္ ၿမိဳ႕သစ္စီမံကိန္းကိစၥသည္ ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီးအတြင္းရွိ ျပည္သူမ်ားကုိ ကုိယ္ စားျပဳသည့္ လႊတ္ေတာ္ကုိယ္စားလွယ္မ်ားႏွင့္ မသက္ဆုိင္ေပဘူးလား။ ထုိသုိ႔ ေသာေမးခြန္းမ်ားေၾကာင့္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕သစ္ စီမံကိန္းကုိ ေခတၱဆုိင္းငံ့ၿပီး လုပ္ကုိင္ခြင့္ တင္ဒါ ျပန္ေခၚမည္ဟု အစုိးရအဖြဲ႕က စက္တင္ဘာ၂၂ရက္တြင္ ေၾကညာလိုက္ သည္။ သို႔ေသာ္လည္း စက္တင္ဘာ၂၅ရက္တြင္ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီးအစိုးရ အဖြဲ႕အစည္းအေဝးမွ စီမံကိန္းကို ရပ္ဆိုင္းခဲ့သည္။

ယင္းေၾကာင့္ပင္ ၿပီးခဲ့သည့္ရက္ပုိင္းတြင္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ ၾကည့္ျမင္တုိင္ၿမိဳ႕နယ္ အတြင္း ရန္ကုန္ၿမိဳ႕သစ္စီမံကိန္းကို အျမန္ဆံုးအေကာင္အထည္ေဖာ္ဖုိ႔ လူထု ဆႏၵျပမႈတစ္ရပ္ ျဖစ္ပြားခဲ့သည္။ အသုိ႔ဆုိရေသာ္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕သစ္ စီမံကိန္းအေကာင္ အထည္ေဖာ္ဖုိ႔အတြက္ေတာ့ ျပည္သူလူထုက အလုိရွိေနပါသည္။ ယင္းသို႔ဆိုလွ်င္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕သစ္စီမံကိန္းကုိ မည္သုိ႔ အေကာင္အထည္ေဖာ္ေစမည္နည္း။ ယခင္လုိ တိတ္တိတ္ကေလး လုပ္ကုိင္ခြင့္ေပးၿပီး အေကာင္အထည္ေဖာ္မည္လား။ လူသိ ရွင္ၾကား ပြင့္လင္းျမင့္သာမႈရွိရွိျဖင့္ ေဖာ္ေဆာင္မည္လားဆုိသည္က ယခုေဆာင္း ပါးကုိ ေရးသားရသည္အထိ ျဖစ္ခဲ့ေသာအေၾကာင္းအရာမ်ားပင္ျဖစ္သည္။

ဆို ရလွ်င္ ရန္ကုန္တိုင္းမ္ဂ်ာနယ္မွ ဆက္သြယ္ေမးျမန္းခဲ့ေသာ သတင္းရင္းျမစ္မ်ား အားလံုးနီးပါးကေတာ့ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေနျပည္သူမ်ား၏ ေနထိုင္ေရးအခက္အခဲမ်ား ေၾကာင့္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕သစ္စီမံကိန္းကဲ့သို႔ေသာ စီမံကိန္းမ်ဳိးႏွင့္ အလားသဏၭာန္တူ ညီသည့္ စီမံကိန္းမ်ားေပၚေပါက္ရန္ လိုအပ္ေနျခင္းကို သေဘာတူလက္ခံၾက သည္။ သို႔ေသာ္ စည္းစနစ္က်က် ေဖာ္ေဆာင္ေရးဆြဲထားသည့္စီမံကိန္းမ်ားျဖစ္ ရန္လုိေၾကာင္းကိုေတာ့ အားလံုးက ေျပာၾကားခဲ့ပါသည္။

လူဦးေရသံုးေသာင္းစာအတြက္ ရည္ရြယ္ထူေထာင္ခဲ့ေသာ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕သည္ ၁၉၆ဝျပည့္ႏွစ္တြင္ လူဦးေရရွစ္သိန္းခန္႔ ၁၉၆၂ခုႏွစ္တြင္ လူဦးေရႏွစ္သန္းခန္႔မွ သည္ ယေန႔ေခတ္အခ်ိန္တြင္ေတာ့ လူဦးေရငါးသန္းေက်ာ္ ေနထိုင္ေနၿပီျဖစ္သည္။ ၿမိဳ႕ဧရိယာကို တိုးခ်ဲ႕လိုက္ျခင္း၊ ျပည္တြင္းေရႊ႕ေျပာင္း လုပ္သားမ်ား၏ မ်က္စိက် စရာ စီးပြားေရးၿမိဳ႕ေတာ္ျဖစ္ျခင္းမ်ားေၾကာင့္ ရန္ကုန္သည္ ေနေရးထိုင္ေရးျပႆနာ အႀကီးဆံုးဒုကၡေတြ႕ေနသည့္ နာမည္ေက်ာ္ ၿမိဳ႕ျပႀကီးျဖစ္လာေတာ့သည္ဟု အမ်ဳိး သားလႊတ္ေတာ္ ႏိုင္ငံေရးစီးပြားေရးႏွင့္ ဥပေဒေရးရာေကာ္မရွင္အဖြဲ႕ဝင္ ဦးေစာ ျမင့္ေမာင္က ေျပာၾကားခဲ့သည္။

''ရန္ကုန္ၿမိဳ႕မွာ ေနေရးထိုင္ေရးနဲ႔ပတ္သက္တဲ့ ျပႆနာဟာ ခုမွျဖစ္တာ မဟုတ္ဘူး။ ျဖစ္ေနတာၾကာလွၿပီ။ ျပႆနာက ေနစရာအိမ္မရွိတဲ့သူေတြ၊ အရင္ တုန္းကလဲ ရွိတယ္၊ ခုလဲရွိတယ္။ ေနဖို႔လိုအပ္တဲ့သူေတြကေတာ့ အၿမဲတမ္းရွိေန မွာပဲ။ အခုဆိုလို႔ရွိရင္ အင္တာနယ္မိုင္ဂေရးရွင္းေခၚမွာေပါ့။ နယ္ေတြကေနၿပီး ေတာ့ ေရႊ႕ေျပာင္းလာၾကတာ၊ ၿမိဳ႕ေပၚတက္လာတာေတြနဲ႔ဆို ရန္ကုန္က ပိုၿပီးေတာ့ လူဦးေရတိုးတဲ့ႏႈန္းက မ်ားလာတယ္။ မ်ားလာေတာ့ အိမ္ရာျပႆနာက ပိုႀကီး လာတာေပါ့။ ဒီေတာ့ အိမ္ရာစီမံကိန္းေတြ ေဖာ္ေဆာင္ေပးဖို႔လိုမယ္။ ၿမိဳ႕သစ္ေတြ ေဖာ္ေဆာင္ေပးဖို႔လိုတယ္။ သို႔ေသာ္ စည္းစနစ္တက်ေတာ့ရွိရမယ္'' ဟု ဆိုပါသည္။

ေနထိုင္စရာ အခက္အခဲေတြ႕ေနသည့္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕သည္ စီမံကိန္းမ်ား ေဖာ္ ေဆာင္ရန္လည္း အမွန္တကယ္ လိုအပ္ေနပါသည္။ ဒါကိုပင္ ျပည္သူအမ်ားစုက နားလည္ထားပါလ်က္ႏွင့္ စီမံကိန္းရပ္ဆိုင္းရန္ အေၾကာင္းဖန္လာမႈမ်ားသည္ အဘယ္ျပႆနာေၾကာင့္ျဖစ္ျခင္းဆုိသည္ကေတာ့ ေမးခြန္းထုတ္သင့္ပါသည္ဟု လည္း မီဒီယာေလာကမွသူမ်ားက သံုးသပ္ေနၾကေပသည္။

''ကြၽန္ေတာ္တို႔ဂ်ာနယ္ေတြမွာ သတင္းေတြ ေရးသားေဖာ္ျပခဲ့တယ္ဆိုတာ က ဒီစီမံကိန္းႀကီးကို မႀကိဳက္တဲ့အတြက္ အေကာင္အထည္မေဖာ္ဖို႔အတြက္ မဟုတ္ ပါဘူး။ အိမ္ေစ်း၊ ေျမေစ်းေတြေၾကာင့္ ေနစရာအခက္အခဲေတြျဖစ္ေနတဲ့အတြက္ ၿမိဳ႕သစ္စီမံကိန္းေတြဆိုတာ လိုအပ္မွန္းသိပါတယ္။ လိုအပ္ေနပါလ်က္နဲ႔ ဘာ ေၾကာင့္ မလုပ္ဖို႔တြန္းအားေပးသလဲဆိုရင္ စလုပ္ကတည္းက စီမံကိန္းက ပြင့္လင္း ျမင္သာမႈ မရွိလို႔ပါပဲ။ လုပ္ခြင့္ရေအာင္ခ်ေပးလိုက္တာက ပြင့္လင္းျမင္သာမႈမရွိ တာပဲ'' ဟု အယ္ဒီတာခ်ဳပ္တစ္ဦးက မွတ္ခ်က္ေပးေျပာၾကားခဲ့သည္။

ဦးေစာျမင့္ေမာင္ကေတာ့ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ဖြံ႕ၿဖိဳးေရးအတြက္ ၿမိဳ႕သစ္ႀကီးတစ္ခု လုပ္ဖို႔ရာေတာ့ လိုအပ္ေနၿပီး စီမံကိန္းေဆာင္ရြက္လုပ္ကိုင္သည့္အခါတြင္လည္း တာဝန္ရွိသည့္အစိုးရကပဲ ဦးေဆာင္ၿပီး ပုဂၢလိကက႑ႏွင့္တြဲ၍ လုပ္ေဆာင္ရန္ လိုပါသည္ဟု သူ၏အျမင္ကို ေျပာၾကားခဲ့သည္။

''အစိုးရက လုပ္ရမယ္။ သူတို႔က ဦးေဆာင္ဦးရြက္လုပ္ၿပီး ပ႐ိုက္ဗိတ္ဆက္ တာနဲ႔ တြဲလုပ္ရမွာ။ တာဝန္ယူရမယ့္ တာဝန္ခံတဲ့အပိုင္းေတြနဲ႔ စနစ္တက် စည္း မ်ဥ္းစည္းကမ္းေတြနဲ႔ လုပ္ရမယ္။ အခုေျပာေနတဲ့ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕သစ္စီမံကိန္းကလဲ တကယ့္တကယ္က်ေတာ့ အနီးဆံုးေနရာ ဒီတစ္ေနရာပဲရွိလို႔ရယ္၊ ေနာက္တစ္ ခ်က္က တြံေတးနဲ႔လဲ ဆက္လို႔ရလို႔ရယ္၊ ဆိပ္ကမ္းဧရိယာသစ္ႀကီး လုပ္လို႔ရလို႔ ေရြးတယ္ထင္တယ္။ စီမံကိန္းလုပ္မယ္ဆိုရင္ မဟာဗ်ဴဟာေျမာက္ ေနရာျဖစ္ရ မယ္။ ေရတိုစဥ္းစားလို႔မရဘူး။ စီမံကိန္းေတြလုပ္ခဲ့တာမ်ားၿပီ။ သူ႔ကာလနဲ႔သူ တုန္းက အခုေလာက္ဆိုးတယ္လို႔ ေျပာလို႔မရဘူး။ အရင္တုန္းကေတာ့ လိုအပ္ ခ်က္က နည္းေသးတာကိုး''

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕သည္ အမွန္တတကယ္ တိုးခ်ဲ႕ရန္လိုအပ္ေနၿပီး ရန္ကုန္ၿမိဳ႕သစ္ စီမံကိန္းကဲ့သို႔ စီမံကိန္းမ်ဳိးလိုအပ္ေနေသာ္လည္း လက္ရွိျဖစ္ေပၚေနေသာ ရန္ ကုန္ၿမိဳ႕၏ အေနာက္ေတာင္အျခမ္းမွာ တိုးခ်ဲ႕မည္ဆိုျခင္းက လြဲမွားေနေၾကာင္း ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ျပစီမံကိန္းပညာရွင္ ေဒါက္တာေက်ာ္လတ္ကေျပာသည္။

''ရန္ကုန္ၿမိဳ႕က တိုးခ်ဲ႕ရမွာ။ သို႔ေသာ္ သူတို႔က ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရဲ႕အေနာက္ေတာင္ အျခမ္းမွာ စၿပီးတိုးခ်ဲ႕မယ္ဆိုတာက မွားေနတာ။ ရပ္တယ္ဆိုတာက မရပ္ပါဘူး။ အဲဒါလဲပဲ ျပည္သူလူထုကို ရွင္းရွင္းလင္းလင္းတင္ျပဖို႔ လိုအပ္တယ္။ ရပ္တယ္ ဆိုတာက အဲဒီတစ္ခုရပ္သြားတာ၊ တို႔လုပ္ေနတယ္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ကို ထပ္ၿပီးေတာ့ အေရွ႕ေျမာက္ဘက္မွာ။ အဲဒါလုပ္ေနတာက တို႔က ေျမေတြလဲသိမ္းၿပီးသား။ ေျမ သိမ္းၿပီးသားျဖစ္တဲ့အတြက္ေၾကာင့္ ေျမေစ်းေတြ တက္စရာအေၾကာင္းမရွိဘူး။ အဲဒီမွာ ေျမေတြသြားဝယ္ၾကမယ္ဆိုရင္ အဲဒီလူေတြ ႐ႈံးမွာပဲ။ သိမ္းတာက အခုမွ မဟုတ္ဘူး။ လြန္ခဲ့တဲ့ ၁၈ႏွစ္ေလာက္က ၁၉၉၆တည္းက သိမ္းၿပီးသား''ဟု ဆို သည္။

ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ ေဒါက္တာညိဳညိဳသင္းက လည္း ရန္ကုန္ၿမိဳ႕သစ္စီမံကိန္းမွာ အမွန္တကယ္ အက်ဳိးအျမတ္ရမည့္ စီမံကိန္းျဖစ္ သည့္အတြက္ ေဆာင္ရြက္မည္ဆိုပါက အစိုးရကိုယ္တိုင္သာ ပြင့္လင္းျမင္သာမႈ ရွိစြာ လုပ္ေဆာင္ရန္လိုအပ္ေၾကာင္း၊ သို႔ေသာ္ လက္ရွိအစိုးရ တာဝန္ယူေဆာင္ ရြက္မည္ဆုိပါက ဆက္လက္ကန္႔ကြက္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ေျပာၾကားခဲ့သည္။

''အန္တီသာစီမံကိန္းလုပ္မယ္ဆိုရင္ အရင္ဆံုး တြက္လိုက္မယ္။ အခုအၾကမ္း ဖ်င္းရွိတဲ့ ေျမေစ်းနဲ႔တင္ပဲ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၁၅ဘီလီယံရင္းႏွီးမယ္။ မိဘမဲ့ ေဂဟာေတြ၊ ဘိုးဘြားရိပ္သာေတြ၊ တံတားေတြတည္ေဆာက္ရင္ေတာင္မွ အဲဒီ ေလာက္ ကုန္က်ႏုိင္မယ္ဆုိတာေတာ့ ဟုတ္တယ္။ ဒီလိုအကုန္အက်ခံႏုိင္ရင္ ကမၻာ့အေကာင္းဆံုးတံတားႀကီးငါးခု ရမယ္။ ကိုယ္ကျပန္ရရင္ ေဒသေပါက္ေစ်း အရ ကိုးဆယ္ဘီလီယံျပန္ရမယ္။ ဒီစီမံကိန္းမွာ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမယ့္ ဘယ္သူမဆို ၇၅ဘီလီယံ အျမတ္ရမယ္။ သံုးႏွစ္အတြင္း အဲဒီေလာက္ဝင္ေငြရမယ့္လုပ္ငန္း ကမၻာ မွာ မရွိဘူး။ ဒီေလာက္အက်ဳိးစီးပြားႀကီးတဲ့လုပ္ငန္းကို အန္တီသာ အစိုးရဆိုရင္ အန္တီကိုယ္တိုင္လုပ္မယ္။ ႏုိင္ငံျခားဘဏ္ေတြနဲ႔ခ်ိတ္ဆက္ၿပီး လုပ္ႏိုင္တယ္။ ျပည္ တြင္းလုပ္ငန္းရွင္ေတြနဲ႔ ျပည္ပလုပ္ငန္းရွင္ေတြ ပူးေပါင္းရင္ ဒီစီမံကိန္းႀကီးက ေအာင္ ျမင္မွာ။ ဒီလိုလုပ္ႏိုင္မွ အျမတ္ေငြ ၇၅ဘီလီယံက ဒီအစိုးရနဲ႔ ဒီျပည္သူေတြပဲရမွာ'' ဟု ဆိုသည္။

ကုမၸဏီတစ္ခုတည္းကို ပေရာဂ်က္ေပးျခင္းမ်ဳိးႏွင့္မဟုတ္ဘဲ ေဆာက္လုပ္ေရး ကုမၸဏီမ်ားအား အၿပိဳင္အဆိုင္လုပ္ကိုင္ရန္ တင္ဒါေခၚယူျခင္းမ်ား ေဆာင္ရြက္ ရန္ လိုအပ္ေၾကာင္းလည္း ယင္းက ဆက္လက္ေျပာၾကားခဲ့သည္။

''သံုးႏွစ္အတြင္းမွာ ဒီေနရာက ၿမိဳ႕ျပေဒသတစ္ခုျဖစ္သြားရင္ ခုနတြက္ထားတဲ့ ကိန္းဂဏန္းေတြထက္ ပိုျမတ္ႏုိင္တယ္။ အန္တီလုပ္ခ်င္တဲ့ပံုစံမ်ဳိးေတြကို ဒီအစိုးရ က မလုပ္ႏုိင္ဘူးဆိုတာေတြကို ရဲရဲႀကီးယံုၾကည္တယ္။ ဒါေၾကာင့္ ဒီအစိုးရလုပ္ မယ္ဆိုရင္ ကန္႔ကြက္တယ္'' မည္သည့္ စီမံကိန္းပင္ျဖစ္ပါေစ မလုပ္ေဆာင္ခင္ ကတည္းက ပေရာဂ်က္ပလန္ ကို လူထုကို အရင္ဆံုးခ်ျပသင့္ေၾကာင္းႏွင့္ ကုမၸဏီတစ္ခုတည္း လုပ္ကိုင္ခြင့္ေပး ျခင္းထက္ တင္ဒါေခၚယူျခင္းျဖင့္သာ ေဆာင္ရြက္သင့္ေၾကာင္းလည္း အထပ္ျမင့္ အေဆာက္အအံု တည္ေဆာက္ေရးစီမံကိန္းမ်ား ႀကီးၾကပ္စစ္ေဆးေရးပညာရွင္ အဖြဲ႕ဥကၠ႒ ဦးသန္းျမင့္က ေျပာၾကားခဲ့ျပန္ပါသည္။

''ဘယ္စီမံကိန္းေတြမဆို မလုပ္ခင္ကတည္းက ပြင့္ပြင့္လင္းလင္း တိုင္ပင္ၿပီး လုပ္ၾကမယ္ဆိုရင္ ကန္႔ကြက္မႈဆိုတာ ရွိလာမွာမဟုတ္ဘူး။ ဒီလိုစီမံကိန္းေတြက ရွိသင့္တယ္ေလ။ လိုလဲလိုတယ္။ လူထုကိုလဲ အရင္ဆံုးခ်ျပရမယ္။ စီမံကိန္းလုပ္ မယ္ဆိုရင္ေတာ့ တင္ဒါေခၚယူရမယ္။ ကုမၸဏီတစ္ခုတည္းကိုေတာ့ မေပးသင့္ဘူး'' ဟုဆိုသည္။

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕သစ္စီမံကိန္းကို လႊတ္ေတာ္တြင္ ဖတ္ၾကားခဲ့သည့္ေန႔မွာပင္ ခ်က္ ခ်င္းကန္႔ကြက္ခဲ့သူ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီးလႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ ေဒါက္တာ ညိဳညိဳသင္းကေတာ့ ျပည္သူေတြလိုလားတယ္ဆိုပါက ေနာက္အစိုးရသစ္တက္ လာမွပင္ ျပဳလုပ္ေစခ်င္တယ္ဟု ေျပာၾကားခဲ့ပါသည္။

ယင္းကဲ့သို႔ပင္ ကန္႔ကြက္မႈ မ်ားရွိသလို ေတာင္းဆိုမႈမ်ားလည္းရွိေနျခင္းကပင္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕သစ္စီမံကိန္း၏ ပြဲ ဆူမႈတစ္ရပ္ပင္ ျဖစ္သည္။

ေတာင္းဆိုမႈျပဳလုပ္ေနသည္ဆိုေသာ ၾကည့္ျမင္တိုင္ တစ္ဖက္ကမ္းက ေဒသခံမ်ား၏ အသံကို နားေထာင္ၾကည့္ၾကရပါဦးမည္။

''ေခ်ာင္းတစ္ဖက္ေလးပဲျခားပါတယ္။ ကြၽန္ေတာ္တို႔ရဲ႕ လူေနမႈဘဝေတြကို လာၾကည့္ႏိုင္ပါတယ္။ ကြၽန္ေတာ္တို႔ဘက္ကလူေတြ ၿမိဳ႕နဲ႔နီးေပမယ့္ ဘာတိုးတက္ မႈမွမရွိဘူး။ လမ္းေတြကိုလဲ လာၾကည့္ႏုိင္တယ္။ ဘယ္လိုေတြျဖစ္ေနလဲဆိုတာမ်ဳိး ကိုေပါ့။ ဒီလိုေနရာမ်ဳိးေတြ ဘယ္သူမွ ကြင္းဆင္းၿပီးမၾကည့္ၾကဘူး။ အခု စီမံကိန္း အသံၾကားေတာ့မွ စီးပြားေရးသမားေတြေရာ၊ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးသမားေတြေရာ၊ ေရာက္ လာၾကတာေလ။ ဒါပဲေျပာခ်င္ပါတယ္''ဟု ေအးရြာတြင္ေနထိုင္သူ ကိုသန္းစိုးက ေျပာသည္။

ေဒသခံတို႔ဘဝတြင္ အိမ္ပိုင္ေမွ်ာ္လင့္ခ်က္မွာ အလွမ္းေဝးေနဆဲျဖစ္ေနၿပီး ေခ်ာင္းျခားေနသည့္အတြက္ တံတားတစ္စင္းအိပ္မက္မွာလည္း အလွမ္းေဝးေနဆဲ ျဖစ္သည့္အတြက္ ဆႏၵထုတ္ေဖာ္ပါသည္ဆိုေသာသူမ်ားလည္း ဒုႏွင့္ေဒးရွိေန သည္ဟုဆိုသူက ဆိုၾကျပန္သည္။

ဆႏၵထုတ္ေဖာ္ရာတြင္ ပါဝင္သူတစ္ဦးကေတာ့ ''ေနထိုင္ရတဲ့ဘဝက ခက္ခဲလြန္းပါတယ္။ စီမံကိန္းက တံတားေတြလဲေဆာက္မွာ ဆိုေတာ့ ကေလးေတြလဲ စက္ေလွနဲ႔ တစ္ဖက္ကမ္းကိုမကူးရေတာ့ လံုၿခံဳတာေပါ့ ဗ်ာ။ စီမံကိန္းသာအေကာင္အထည္ေပၚလာရင္ ကြၽန္ေတာ္တို႔ေတြ အလုပ္ရၿပီး ဝန္ထမ္းေတြလဲ ကိုယ္ပိုင္အိမ္နဲ႔ေနႏုိင္ၿပီေပါ့ဗ်ာ''ဟု ေျပာၾကားခဲ့ပါသည္။

တံတားတစ္စင္းလိုသည္ဆိုျခင္းမွာ အမွန္ပင္ျဖစ္ၿပီး အစိုးရအေနႏွင့္ စီမံ ကိန္းထက္ တံတားတစ္စင္းကိုသာ အလ်င္အျမန္ထိုးေပးဖို႔ကိုသာ အာ႐ံုစိုက္ ေစခ်င္ေၾကာင္းလည္း ေဒါက္တာညိဳညိဳသင္းက ေျပာၾကားခဲ့သည္။

''အန္တီက ေဒသခံေတြရဲ႕အက်ဳိးစီးပြားကို ကန္႔ကြက္တာေတာ့မဟုတ္ပါဘူး။ ေဒသခံေတြ ေတာင္းဆိုတာကို အန္တီ ေသေသခ်ာခ်ာလိုက္ေမးတယ္။ အဲဒီအိမ္ရာစီမံကိန္း ျဖစ္ဖို႔ ဆႏၵျပေတာင္းဆိုသူေတြထဲမွာ ရပ္ကြက္အုပ္ခ်ဳပ္ေရးမွဴးေတြရဲ႕လူေတြ ပါေန တယ္ဆိုတဲ့ သတင္းအခ်က္အလက္ေတြလဲ ရထားတယ္။ ေဒသခံေတြလိုလားတာ က သူတို႔အတြက္ တံတားေတြလိုလားတယ္။ သူတို႔က ေန႔စဥ္ အသက္နဲ႔ရင္းၿပီးသြား လာေနရတာ။ အဲဒီဘက္ကသူေတြ လိုခ်င္တာက ၿမိဳ႕သစ္စီမံကိန္းမဟုတ္ဘူး။ တံတားေတြ။ တံတားကိုေတာ့ ဒီအစိုးရက လုပ္ကိုလုပ္ေပးရမယ္။ ဒီေလာက္ တစ္ ေန႔တစ္ေန႔ အသက္နဲ႔ရင္းၿပီးသြားလာေနတဲ့ ျပည္သူလူထုကို ေထာက္ထားၿပီး တံတားကို ေဆာက္ကိုေဆာက္ရမယ္။ တျခားအရာေတြကိုေတာင္ လုပ္ႏိုင္ေသး တာပဲ ျပည္သူ႔အက်ဳိးကို တကယ္လိုလားတယ္။ ေဒသခံအက်ဳိးကို တကယ္ေမွ်ာ္ မွန္းတယ္ဆိုရင္ ပထမဆံုးအေနနဲ႔ တံတားပဲေဆာက္ျပလိုက္ပါလို႔ ရန္ကုန္တိုင္း ေဒသႀကီးအစိုးရအဖြဲ႕ကို ေျပာခ်င္တယ္''ဟုဆိုသည္။
-ေငြစႏၵီ၊ ေက်ာ္စိုးဦး ေရးသည္။

***** အပိုင္း (၂) ဆက္လက္ဖတ္ရႈပါရန္။ *****

TheYangonTimes