ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆုိ႔မႈကို ေျဖ ရွင္းရန္ ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး တြင္ ခံုးေက်ာ္တံတားမ်ားစြာ တည္ေဆာက္ခဲ့ေသာ္လည္း ယေန႔အခ်ိန္အထိ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆုိ႔သျဖင့္ တံတားတည္ေဆာက္ေရး ကို ဆက္မလုပ္ဘဲ အမွန္တကယ္ လိုအပ္ေနသည့္ ေက်းလက္လမ္း ေဖာက္လုပ္ေရးအတြက္ အသံုး စရိတ္ေျပာင္းေရႊ႕ရန္ အႀကံျပဳျခင္းျဖစ္သည္ဟု ဦးသိန္းျမင့္က ေျပာသည္။ ‘‘ဘတ္ဂ်က္က ခ်ထားၿပီး သားဆုိေတာ့ စီမံကိန္းဖ်က္ခိုင္းဖို႔ မျဖစ္ႏုိင္ဘူး။ ေခါင္းစဥ္ေျပာင္းသံုး ဖို႔ပဲ ရမယ္။ ေက်းလက္လမ္းေတြ ကလည္း အေရးႀကီးေတာ့ ဒါေတြ လုပ္ဖို႔ပဲ အႀကံျပဳရတာပါ’’ဟု ဦးသိန္းျမင့္က ေျပာသည္။
ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႕၏ ေငြလံုးေငြရင္းအသံုး စရိတ္မ်ားသည္ ျပည္သူလူထုအ တြက္ အေရးႀကီးလုပ္ငန္းမ်ား ထက္ ေဆာက္လုပ္ေရးလုပ္ငန္း မ်ားျဖစ္ေသာ ခံုးေက်ာ္တံတား တည္ေဆာက္မႈမ်ားတြင္သာ အ မ်ားဆံုးအသံုးျပဳေနျခင္းကို ျပန္ လည္စဥ္းစားသံုးသပ္သင့္သည္ ဟု ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး လႊတ္ ေတာ္ဘ႑ာေရး၊ စီမံကိန္းႏွင့္ စီးပြားေရးေကာ္မတီ၏ သံုးသပ္ ခ်က္ အစီရင္ခံစာ၌ ေရးသား ထားသည္။
ရန္ကုန္တုိုင္းေဒသႀကီးတြင္ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆုိ႔မႈကို အ ေၾကာင္းျပဳၿပီး ေျမာက္ဥကၠလာပ ၿမိဳ႕နယ္ ေျမာက္ဥကၠလာလမ္း ဆံုတြင္ က်ပ္ ၁၆ ဘီလီယံေက်ာ္၊ ကမၻာေအးဘုရားလမ္းႏွင့္ ပါရမီ လမ္းဆံုတြင္ က်ပ္ ၁၅ ဘီလီယံ ေက်ာ္ တန္ဖိုးရွိ ခံုးေက်ာ္တံတား မ်ား တည္ေဆာက္ရန္ တုိင္းေဒသ ႀကီးအစိုးရအား အဆုိျပဳထား သည္။ ခံုးေက်ာ္တံတားမ်ားတည္ ေဆာက္ၿပီး ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆုိ႔မႈ ကို ေျဖရွင္းျခင္းသည္ ႏုိင္ငံေတာ္ ေငြေၾကးမ်ား ဆံုး႐ႈံးၿပီး တည္ ေဆာက္ေရးကုမၸဏီႀကီးမ်ားအ တြက္ အခြင့္အလမ္းမ်ား ဖန္တီး ေပးသကဲ့သို႔ ျဖစ္ေနေၾကာင္း စီးပြားေရးလုပ္ငန္းရွင္အခ်ိဳ႕က ေဝဖန္ေနၾကသည္။
ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီးတြင္ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆုိ႔မႈႏွင့္ပတ္ သက္၍ ဦးသိန္းစိန္အစိုးရသည္ က်ပ္ဘီလီယံ ၁၃၀ ေက်ာ္ အသံုး ျပဳၿပီး ခုံးေက်ာ္တံတားမ်ား တည္ ေဆာက္ခဲ့သည္။
တံတားခုနစ္စင္းစလံုး၏ ကုန္က်စရိတ္ႏွင့္ပတ္သက္၍ တုိင္းေဒသႀကီးအစိုးရက ေျပာ ၾကားရာတြင္ လွည္းတန္းခံုးေက်ာ္ တံတားအတြက္ အစိုးရခ်ထားေပး သည့္ ဘတ္ဂ်က္သည္ က်ပ္ ၁၄ ဘီလီယံေက်ာ္၊ ဘုရင့္ေနာင္တံ တားအတြက္ က်ပ္ ၂၆ ဘီလီယံ ေက်ာ္၊ ေရႊဂံုတုိင္တံတားအတြက္ က်ပ္ ၁၇ ဘီလီယံေက်ာ္၊ ေျမနီ ကုန္းတံတားအတြက္ က်ပ္ ၁၅ ဘီလီယံေက်ာ္၊ တာေမြတံတားအတြက္ က်ပ္ ၂၂ ဘီလီယံေက်ာ္၊ ရွစ္မုိင္ တံတားအတြက္ က်ပ္ ၂၅ဘီလီယံေက်ာ္၊ ကုကၠိဳင္းတံတား အတြက္ က်ပ္ ၁၃ ဘီလီယံေက်ာ္ ရွိေၾကာင္း သိရသည္။
7Day Daily
No comments:
Post a Comment